近期，在国外开了挂的比亚迪，又在叉车领域干了一件大事，首次参与在德国汉堡诺威国际物流展CeMAT举办的IFOY国际年度叉车大奖评选，就力压群芳，在与德国、日本等强国知名品牌对手的较量中脱颖而出，成功荣获了IFOY国际叉车年度大奖殊荣，使得比亚迪的海外“车生”又进阶了一个新高度。
“比亚迪电动叉车并不是特别需要担心被拿来跟欧洲竞争对手作比较。相反，凭借其经济、高效、环保、领先的综合技术，比亚迪为他们的客户提供了真正的高的附加价值叉车产品。”这是由全球最具权威性的经济、科学和技术媒体组成的IFOY(InternationalForklift-Truck of the Year)国际叉车年度大奖评审团给予获奖者比亚迪电动叉车的评价，是来自全球多个国家共计25个评审团成员对比亚迪“铁电池”叉车进行了长达1周的深度测试，在对驾驶安全性、操控舒适性、动力表现、工作效率、制动性能、转向性能、整车可靠性以及综合能耗等方面做全面评测后的最终反馈。
被业界称为全球叉车行业风向标的IFOY国际叉车年度大奖设立的目的，是鉴定和认可全球年度最佳的物料运搬设备和内部物流解决方案，另外也致力于评估突出的内部物流技术、战略目标、以及刺激行业创新。
很显然，在大西洋彼岸捧得重磅奖项的比亚迪电动叉车，并不是靠着运气一炮而红，超凡过人的电池技术与其在品质和性能上精细的处理方法，让奖项的获得更加实至名归，这也是比亚迪成为中国首个荣获IFOY国际叉车年度大奖品牌的“独门秘籍”。
实际上，基于电动汽车的巨大优势和近年来国际物流行业的蓬勃发展的新趋势，比亚迪于2010年就开始进军叉车行业，推出了全球首款搭载“铁电池”的电动叉车。经过多年的技术储备及研发，比亚迪现已经成功研发出搭载“铁电池”的平衡重式、托盘式、前移式、堆垛式四大系列的纯电动叉车。
欧洲是全球主要的电动叉车市场之一，搭载了“铁电池”技术的比亚迪叉车在2013年就开始在欧洲物流行业各大展会上崭露头角。而且，欧洲市场作为比亚迪叉车的炼金石，全新的产品定位、创新技术和生产的基本工艺更是在此后的三年间达到了质的飞跃。
根据IFOY的报告，比亚迪自主研发的“铁电池”技术是一个至关重要的真正的创新。较高的输出密度、较长的常规使用的寿命和操作安全性的改善等特点都为叉车行业带来了特别积极的影响。该电池的耐寒性可达零下40℃，冷库里长时间工作不成问题，耐热性也非同一般，在高温至60℃的情况下均可轻松正常工作。“不含钴”以及“较低的锂含量”实现了电池的环境兼容性，并大幅度降低了废弃处置成本。
除了在铁电池上的技术优势，比亚迪叉车凭借其良好的操控，出色的结构设计，以及在液压及电气系统的高效匹配，实现了行业最低的综合能耗。比亚迪最新的免维护铁电池与人性化的快速充电技术的结合，使得运营成本可节约高达40％，而且这已得到了证实。在国外老牌锂电叉车的最终较量中，以绝对性的优势胜出，这也给平静了十余年的叉车行业带来一场颠覆性的风暴。
作为新能源汽车引领者，比亚迪制定发布的新能源“7+4”全市场战略布局，更是誓将电动化进行到底，不仅致力于7个常规领域“私家车、城市公交、出租车、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车”的新能源运输的研发，更是放眼于“仓储、矿山、机场、港口”4大特殊领域，尤其商用车和工业运输领域的环保问题更是重中之重。
比亚迪在自主创新研发的同时，根本就没有忘记全面考虑新能源对环境问题的影响与改善的初心，不做表面功夫，将新能源运输实实在在地进行下去，且真真正正的发挥以一己之力。此次比亚迪纯电动叉车的成功，无疑是“7+4”全市场战略的又一大成果。
我们都知道，德国的技术世界领先，市场也最为严苛，很有底气的比亚迪纯电动叉车，选择德国作为欧洲市场开拓的第一站，勇敢地直面并接受客户与竞争对手的重重考验。在已经交付的项目中，几乎所有的客户都是德国品牌的忠实客户，同时也深受传统铅酸电动叉车技术所带来的问题所害，比亚迪无疑是其更好的技术替代。
在德国，比亚迪26家经销商组成的完整的销售及服务网络已基本建成。这些经销商都很有丰富的行业经验，而IFOY大奖又将比亚迪电动叉车的品牌形象及影响力拉升至了更高的水准，使得经销商在终端市场的销售推广变得更容易。
近几年，比亚迪电动叉车已成功打入欧洲、美国、日本、澳大利亚、巴西和德国等多个战略市场，全球累计销售超过5,500辆，正逐步打破国际叉车巨头的长期主导地位，重新定义全球叉车市场的新格局。
从最开始孩童式跌跌撞撞的探路摸索，到如今产品、技术、市场上的全面领先，人们只是看到开了挂的比亚迪，却没有深谙其“从量变到质变”的经营哲学之道。眼下，在全球叉车领域又取得如此骄人成绩的比亚迪不忘初心，进一步向着“将电动化进行到底”迈进。
