2021年6月25日，西藏首条电气化铁路——拉林铁路开通运营。如今，已经运营一年的拉林铁路，方便了旅客出行、推动了文旅产业高质量发展、带动了群众增收致富，成为雪域高原上名副其实的“幸福线时，复兴号高原动车组再次准时拉响汽笛，缓缓驶出站，载着旅客奔向山南、林芝。“这是我第一次乘坐动车，参加驻村工作队组织的去林芝市嘎拉村参观，学习乡村振兴的好经验好做法。”那曲市安多县帕那镇申格卡岗村村民洛桑说，他们一行人从家门口乘坐普速列车到达站，然后转乘复兴号高原动车组前往林芝。
随着拉林铁路开通运营，至山南、林芝实现最快1小时4分、3小时39分可达，这让西藏群众的“朋友圈”逐步扩大。“如今，西藏形成了以青藏铁路为主通道，拉日铁路和拉林铁路为区内东西两通道的‘一主两翼’铁路交通格局，加强完善了路网结构，促进了区域经济社会持续健康发展和民生改善。”火车站站长王福说，目前，至林芝间每日开行动车组列车4列、普速直达特快列车2列，日喀则至林芝间开行动车组列车2列，最高日发送旅客4300余人次，极大地便利了沿线群众出行。
雅鲁藏布江水蜿蜒流淌，高原复兴号动车组沿岸飞驰，车窗外绿树、油菜花田快速掠过。6岁的卓玛脸贴着窗口，新奇地看着眼前变化的风景，并不时跟邻座的斯朗旺扎说话：“叔叔，你看外面好漂亮呀……”
斯朗旺扎是拉林铁路首发动车组列车司机。拉林铁路通车一周年之际，他特意与同事调班，带着家人一起感受高原复兴号动车组的快速和便捷。“我的家乡在昌都，那里山高谷深、交通不便。2003年，我走出大山外出求学时，也跟小卓玛一样充满好奇。”斯朗旺扎说：“当时，西藏境内还没有一条铁路，现在铁路不断延伸，还实现了电气化。我现在最大的愿望，就是盼着早日驾驶火车驶向我的家乡。”
11时41分，列车驶入林芝站，稳稳地停靠在1号站台。西藏凯莱国际旅行社导游吴洲忙着组织游客有序下车出站。“这些游客来自浙江，他们乘飞机抵达西藏，在山南玩了2天，准备再到林芝领略‘雪域江南’的风土人情。如今，进藏旅游体验高原复兴号动车组，成了游客的必选项。”吴洲说。
拉林铁路的开通运营也让杓顺林实现了“双城”生活。“我是做劳务输出服务的，公司和家都在，在林芝有不少业务。动车开通后，我往返林芝特别方便。”杓顺林说。
拉林铁路带给沿线群众的不单单是便捷，更让他们的致富路越走越宽。林芝市巴宜区布久乡孜热村与林芝火车站隔路相望，随着拉林铁路建设及通车，这个小山村的发展也按下了“加速键”。
拉林铁路建设初期，孜热村村民朗杰自筹资金40万元、贷款80万元购买了装载机、砂石车等工程车辆参与建设。“贷款已经还清了，如今挣的钱都是利润了。妻子是车站的保洁员，一个月工资也有2800元。”朗杰说。
孜热村党支部王小玲说：“村里在车站从事保洁、安检等工作的有38人。我们也正在积极开展村庄改造，准备利用毗邻火车站的优势，发展商贸物流、餐饮服务等，带动群众增收致富。”
孜热村2公里外的林芝站货场内，龙门吊有条不紊地忙碌作业，一台台叉车在站台两侧的货箱和货车间穿梭，西藏丝路物流有限公司副总经理文学军正通过对讲机调度货物装卸。“拉林铁路开通以来，货场长期处在忙碌状态。目前，进场货物居多。最近，已经有本地企业与我们沟通对接，希望借助铁路运输将大宗产品运往区外。”文学军说。
一年来，拉林铁路这条“钢铁巨龙”穿山跨江，助力雪域高原经济社会持续健康发展。据了解，拉林铁路已累计运送旅客113.7万人次、货物4.78万吨，为富民兴藏提供了有力支撑和保障。
人民网北京7月2日电（记者王连香）据中国国家铁路集团（以下简称国铁集团）消息，今年1至6月份，国家铁路货物发送量持续保持高位运行，累计发送19.46亿吨，同比增加1.02亿吨、增长5.5%，日均货物发送量等多项货运指标创造历史纪录。 国铁集团货运部负责的人介绍，今年上半年，国铁集团坚决做好物流保通保畅工作的部署要求，高效统筹疫情防控和铁路运输，全力保障国计民生重点物资运输，为经济社会平稳健康发展提供了强有力的运输支撑。…
人民网北京7月2日电（记者孙博洋）记者从市场监管总局了解到，日前，市场监管总局根据国务院联防联控机制落实新冠肺炎疫情防控“九不准”要求，开通了公众反映市场监督管理部门“层层加码”的渠道，公众可就随意关闭保障正常生产生活场所问题进行投诉。 据了解，6月29日，市场监管总局发布了《关于投诉市场监督管理部门疫情防控“层层加码”问题的填写说明》（以下简称《说明》），公布了公众反映市场监督管理部门“层层加码”的邮箱：“。…
