尽管质疑者大有人在，但电动汽车革命的势头依然强劲。 根据考克斯汽车公司（Cox Automotive）的最新报告，2025 年将是汽车行业自COVID-19大流行之后发展最为强劲的一年。
该公司对 2025 年汽车行业的发展前途持乐观态度。首席经济学家乔纳森-斯莫克（Jonathan Smoke）说：随着 2024 年的圆满结束，考克斯汽车公司对 2025 年持乐观态度，有足够的理由相信这将是自 2019 年以来最好的一年。
有 2557 名美国购车者和 526 家经销商参加了这项具有全国代表性的最新研究。 目的很简单：更好地了解这些经销商和消费的人对电动汽车选择的态度、偏好和看法。
考克斯企业是全球最大的汽车服务和技术供应商之一。 具体而言，他们提供面向汽车经销商和消费的人的数字营销和软件，和汽车再营销服务。 凯利蓝皮书、AutoTrader、Dealer-Auction Ltd、vAuto 和等都是考克斯汽车公司的品牌。
这份报告的标题恰如其分：考克斯汽车公司 2024 年电动汽车普及之路。 为确保调查的最终结果能恰当反映美国客户群的不同构成，调查旨在收集广泛的人口信息，如年龄、收入、地点和当前汽车保有量等。
我们先来看看 2024 年的情况。 总体而言，除了斯太尔和特斯拉之外，几乎所有汽车制造商在 2024 年的销量都好于上一年。 通用汽车是2024年最畅销的汽车制造商，本田和马自达也有显著增长。
根据凯利蓝皮书，美国电动汽车的销量首次突破 100 万辆。 从二手电动汽车市场来看，考虑购买二手电动汽车的人数比例急剧上升，从 2021 年的 62% 上升到目前的 77%。
与上一年相比，2024 年几乎所有汽车制造商的销量都有所增长，但 Stellantis 和特斯拉除外
考克斯认为，2025 年电动汽车的市场占有率将从 2024 年的约 7.5%增至约 10%。 巧合的是，内燃机汽车的销量将下降到总量的 75%，达到历史最低水平，电动汽车和插电式混合动力汽车预计将占市场的 15%左右。
今年，预计将有约 15 款新型电动汽车投放市场，预计大多数买家将在特朗普政府削减 7500 美元税收抵免之前购买这些汽车。 电动汽车充电网络的快速扩张也有助于这一增长。
缺乏足够的充电网络被视为电动汽车普及的主要障碍之一。 随着 86% 的经销商承诺继续投资电动汽车充电基础设施，这一问题也将在 2025 年得到缓解。
虽然经济承担接受的能力仍然是电动汽车的一大障碍，但 2025 年这一问题也会得到一定的改善。 考克斯预计，收益率利差将缩小，贷款组合表现有望改善，这在某种程度上预示着信贷供应将继续增长。
此外，假设经济如预期般趋于稳定，贷款表现有所改善，那么在美联储不采取任何额外行动的情况下，贷款利率可能会逐步降低，这表明 2025 年美联储政策的重要性可能会低于往年。
电动汽车似乎将变得更普及，在大多数关于电动汽车采用的新闻都是负面的世界里，这项研究是一缕光明的希望之光。
