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20世纪80年代中期，二汽主动提出围绕卡车从中型转向轻型和重型发展。然而，国家计委研究后定调：一汽向轻型发展，二汽向重型发展。二汽并不甘心放弃轻型车。1984年，二汽联合三省五方和国外企业合资建设年产30万辆轻型车项目，此举遭到国家计委和中汽公司强烈反对，迫于压力，当时的负责人陈清泰只好放弃二汽建设轻型车方案。
幸运的是，1987年，在中国汽车工业发展研讨会上，达成了关于中国要发展轿车工业的共识，之后在北戴河召开的专题会议上，决定中国要发展自己的轿车工业，但严格限制在三大三小范围内，规定二汽生产普及型轿车，排量在1.3L-1.6L之间。
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