在全球电动叉车市场风起云涌之际，浙江省的中力股份（EPEQUIPMENT）展现出强大的竞争力，以25.7万台的年销量，连续11年稳居电动仓储叉车市场的冠军，并在行业内引发广泛关注。
中国，作为世界上最大的机械工业车辆生产国和消费市场，其电动叉车的增长势头不容忽视。据多个方面数据显示，2024年前11个月，国内叉车销量同比增长9.32%，达到了117.42万台，且内销与外销双双上扬，分别增长4.34%和18.91%。这进一步印证了市场对电动叉车的强烈需求，尤其是在“3060”双碳目标的背景下，电动叉车的市场占比从2019年的49.09%急速上升至2023年的67.87%。
中力股份在这个电动叉车行业的征程中，显然扮演了重要角色。该企业成立于2007年，自创始至今，已然发展成为电动叉车领域内的有突出贡献的公司。创始人何金辉，在机械设计与制造领域拥有三十余年的经验，其独特的行业视角及对电动叉车市场的前瞻性布局，使中力股份在竞争日益激烈的市场中脱颖而出。
早在2012年，中力率先推出了广受欢迎的电动步行式仓储叉车“小金刚”，这一产品的成功不仅推动了行业的升级，更将中力的市场占有率推向了新高度。截至2023年，其锂电池叉车的市场占有率达到了30%。看看去年，公司采取创新的“油改电”设计，结合电动叉车的无排放与低噪音，为用户更好的提供了多元化的解决方案，实实在在为环保贡献了一份力量。
随着电动叉车在各行各业的广泛应用，中力旗下的BIGJOE、EP及iMOW等多个品牌，已经覆盖了物流仓储、餐饮及汽车制造等多个领域，为助力行业转变发展方式与经济转型提供了多样化选择。公司去年的营业收入已达到59.21亿元，同比增长18.2%。其中，电动叉车的收入占据总营收近八成。此外，海外市场也贡献显著，收入占比高达55.39%，远超竞争对象。这一切的成绩反映出中力在全球市场的强大执行力和品牌影响力。
然而，尽管中力在电动叉车的行业中频频获得胜利，市场依然充满挑战。公司研发投入占营收比仅为3%，低于行业中等水准，而对大客户林德叉车的过度依赖也可能在未来造成风险。在这瞬息万变的市场中，中力能否继续维持这一增长势头，并未必是一条坦途。
总而言之，中力股份在电动叉车市场的崛起，折射出中国制造在全球供应链中的新角色。随着电动叉车慢慢的变成为未来市场的主流选择，它的成功不单单是企业的胜利，更是行业转型与技术革新的体现。未来，我们期待中力继续引领电动叉车行业的发展，同时也期望能看到更多的中国企业在全球舞台上绽放光芒。返回搜狐，查看更加多
